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CHANGLIN WEA CO., LTD
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Moteur de bulldozer original 320HP 37T 38T 40T

Détails du produit

Lieu d'origine: La Chine

Nom de marque: Changlin

Certification: Provided

Numéro de modèle: Le modèle GTY320

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 SET

Prix: USD20000-29999

Détails d'emballage: Nu

Délai de livraison: 7 à 14 jours ouvrables

Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacité d'approvisionnement: 30 ensembles/heure

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Les spécifications
Mettre en évidence:

Machine à bulldozer originale

,

Bulldozer à 320 ch

,

Dozer à voie de 40T

Modèle:
Le modèle GTY320
Dimension (sans déchirure) (mm):
6880*4130*3640 (lamine en U)
Poids de fonctionnement (kilogrammes):
35900 (légère en U)
Moteur diesel:
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à:
Puissance nominale de sortie (KW):
286
Largeur de voie (mm):
560
Dimensions de la lame L*H (mm):
4130*1590 ((Lavre en U)
Modèle:
Le modèle GTY320
Dimension (sans déchirure) (mm):
6880*4130*3640 (lamine en U)
Poids de fonctionnement (kilogrammes):
35900 (légère en U)
Moteur diesel:
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à:
Puissance nominale de sortie (KW):
286
Largeur de voie (mm):
560
Dimensions de la lame L*H (mm):
4130*1590 ((Lavre en U)
Définition
Moteur de bulldozer original 320HP 37T 38T 40T

Le moteurLe modèle GTY320

 


Outre le bulldozer GTY320, SINOMACH propose de nombreux autres types d'équipements de construction lourds et d'ingénierie.

 

 

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Caractéristiques


Moteur de bulldozer original 320HP 37T 38T 40T 4

 

1.La machine présente une disposition raisonnable, d'excellentes performances et une technologie avancéeJe suis désolé.

 

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2.Traction à commande hydraulique, régulation automatique de la vitesse et changement de vitesse sans arrêt.

 

Moteur de bulldozer original 320HP 37T 38T 40T 6

 

3.Le nouveau cad héxahédrique offre une excellente visibilité, une ventilation puissante et une étanchéité inégalée.

 

 

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4.Une plus grande efficacité des réserves de puissance du moteur, un couple de sortie plus élevé, une consommation de carburant plus faible, tout en améliorant la fiabilité.

 

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5Le dernier entraînement utilise une ligne triangulaire et un levage de pointe, un entraînement de vitesse couronné pour améliorer l'équilibre et la stabilité de la charge de la pièce de transmission.

 

 

 

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