Détails du produit
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Changlin
Certification: Provided
Numéro de modèle: CPCD50
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 SET
Prix: 10000-12000
Détails d'emballage: Nu
Délai de livraison: 7 à 10 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 90 ensembles/moment
Nom: |
Mini Electric Forklift Truck |
Modèle: |
CPCD50 |
type de puissance: |
Diesel |
Capacité de charge nominale (kg): |
5 000 kg |
Centre de charge (mm): |
500 |
Hauteur de levage libre ((mm): |
160 mm |
Taille de la fourchette ((L*W*H) ((mm): |
1070*150*50 |
L'angle d'inclinaison du mât ((F/R, α°/β°): |
6°/12° |
Surplomb de la fourchette (centre de la roue à la face de la fourchette) (mm): |
555 |
Dégagement au sol (fond du mât) (mm): |
150 |
Longueur jusqu'à la face de la fourchette (sans fourchette) (mm): |
3175 |
Largeur totale (roue) (mm): |
1490 |
Hauteur de la garde aérienne (mm): |
2310 |
Base de roue (mm): |
2000 |
Radius de rotation (extérieur) (mm): |
2780 |
Vitesse de déplacement (chargement/déchargement) (km/h): |
23.5/25 |
Rapideur de levage (chargement/déchargement) (mm/s): |
400/440 |
Vitesse d'abaissement (chargement/déchargement) (mm/s): |
460/440 |
Max.Capacité de classement (chargement/déchargement) en %: |
20/23 |
Pneus (à l' avant): |
Le numéro de téléphone |
Pneus (arrière): |
7.00-12-12PR |
Poids total (kg): |
6750 |
Modèle de moteur: |
LR4B3 |
Puissance nominale: |
50 kW 2200 tours par minute |
Couple évalué: |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
Nom: |
Mini Electric Forklift Truck |
Modèle: |
CPCD50 |
type de puissance: |
Diesel |
Capacité de charge nominale (kg): |
5 000 kg |
Centre de charge (mm): |
500 |
Hauteur de levage libre ((mm): |
160 mm |
Taille de la fourchette ((L*W*H) ((mm): |
1070*150*50 |
L'angle d'inclinaison du mât ((F/R, α°/β°): |
6°/12° |
Surplomb de la fourchette (centre de la roue à la face de la fourchette) (mm): |
555 |
Dégagement au sol (fond du mât) (mm): |
150 |
Longueur jusqu'à la face de la fourchette (sans fourchette) (mm): |
3175 |
Largeur totale (roue) (mm): |
1490 |
Hauteur de la garde aérienne (mm): |
2310 |
Base de roue (mm): |
2000 |
Radius de rotation (extérieur) (mm): |
2780 |
Vitesse de déplacement (chargement/déchargement) (km/h): |
23.5/25 |
Rapideur de levage (chargement/déchargement) (mm/s): |
400/440 |
Vitesse d'abaissement (chargement/déchargement) (mm/s): |
460/440 |
Max.Capacité de classement (chargement/déchargement) en %: |
20/23 |
Pneus (à l' avant): |
Le numéro de téléphone |
Pneus (arrière): |
7.00-12-12PR |
Poids total (kg): |
6750 |
Modèle de moteur: |
LR4B3 |
Puissance nominale: |
50 kW 2200 tours par minute |
Couple évalué: |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
CPCD35Télélivrateur dieselJe suis désolée.
Caractéristiques
• les personnes âgéesLe chariot élévateur diesel offre une visibilité opérationnelle améliorée grâce à une largeur interne accrue du mât intérieur et à la distance entre les rails du mât intérieur.La visibilité vers l'avant est grandement améliorée en abaissant le tableau de bord, et la visibilité arrière est améliorée par l' amélioration de la conception du contrepoids;
• les personnes âgéesL'angle d'ouverture accru du capot et l'ajout de plaques latérales gauche et droite du capot facilitent et accélèrent l'entretien du chariot élévateur.
· Le moteur du chariot élévateur diesel offre une puissance élevée, des émissions faibles et de bonnes performances de démarrage à froid, la consommation d'énergie est réduite de 10%;
·La nouvelle génération de boîte électrique intégrée est adoptée dans le chariot élévateur diesel pour faciliter l'entretien et la réparation, elle a une disposition raisonnable et de bonnes performances imperméables;
· Le châssis de type lourd ou le châssis de type flexible sont optionnels;
·Un roulement à rouleaux coniques de grande taille (TRB) est utilisé sur la broche principale de l'essieu de direction,des ensembles de cylindres de direction et de blocs de pare-chocs plus grands sont utilisés pour une durée de vie plus longue du roulement et une meilleure fiabilité de l'essieu de direction;
·Tle pare-tête est fabriqué à partir d'un tube en acier de forme spéciale, assurant une résistance renforcée et une meilleure étanchéité de la cabine;
·Le volant de petit diamètre, le système électro-hydraulique et l'interrupteur à double manche sont utilisés pour un confort accru de l'opérateur;